第三十二章 考察英国市场
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约翰认为伦道夫感兴趣的所谓“国有化方案”简直愚蠢透顶,无异于饮鸩止渴。这么做固然可以暂时提高铁路运输效率,但却从根本上动摇了英国的战争基础。
一旦这个方案被通过,所有英国的资本家都会人人自危,整个国家的经济秩序都会出现动荡。伦道夫还是太年轻,才会对这一计划感兴趣。约翰相信,任何一个成熟的政治家,比如丘吉尔,都绝对不会同意这么干。
约翰甚至觉得,之所以会有这种风声传出来,很可能是英国政府在有意释放烟雾,是向那些铁路公司施压的一种手段。
至于那个被推到台前的陆军大臣贝利沙,约翰听说前不久,他因为一些战略方针和陆军福利待遇问题遭到了英国陆军高级将领们的联合抵制。这个倒霉的家伙十有*是被“废物利用”的替罪羊。
不过,约翰只是隐晦的提醒伦道夫注意其中的风险,并没有把话讲得太深。反正伦道夫又不是他儿子,他的“幼稚病”还是交给丘吉尔去操心吧,约翰就不越俎代庖了。
相反,约翰却用了很长的时间,向伦道夫详细介绍了联邦快递公司所推行的供应链物流理念,连一些具体的细节,包括如何进行效率管理,如何推行集装箱联运都交代了。
反正这些东西都不是秘密,英国人要是有心总能调查得到。与其藏着掖着,还不如痛痛快快地拿出来,至少还能落个人情。
伦道夫听得很认真,但他毕竟是个外行。有些东西理解起来比较困难,也不知道如何去与英国的实际情况相结合。
看到他一副愁眉苦脸的样子,约翰帮他出了一个主意。“要不这样吧,英国那边的具体情况我也不大了解。我刚才说的这些到底适不适用也不好说。要不我从联邦快递公司调几个这方面的专家,跟你们一块回去。让他们去实地考察一下,再拿一个改进意见出来,你说怎么样?”
“那真是再好不过了,我回去就跟弗里曼爵士汇报。”伦道夫喜出望外,约翰的“服务”简直太周到,太贴心了:“真是太感谢你了,约翰。明天,明天晚上我做东如何?”
“不用这么客气,伦道夫。”约翰反过来对他发出了邀请:“上次我们在查特维尔庄园住了那么多天,给你们一家添了不少麻烦,我还没感谢你呢。这周六怎么样,晚上来我家。阿黛尔和小艾拉也挺想念你母亲的,顺便让她们见见你。”
“就这么定了。我也挺想小艾拉的。”伦道夫非常愉快地答应了邀请。
等约翰回到家的时候,已经快十点了,阿黛尔已经睡着了。约翰洗漱了一下,就蹑手蹑脚地爬上了床。他的动作已经很小心了,但是阿黛尔还是被他弄醒了。迷迷糊糊间见到丈夫回来了,阿黛尔很自然地就钻进了他的怀里。
可能是因为屋里暖气太热的缘故,阿黛尔的小脸被热气熏得有些红润,粉嘟嘟的非常诱人。她今年都已经30岁了,但睡着的样子还像个小姑娘一样可爱。约翰搂着妻子,忍不住在她的脸上亲了一口,又用嘴含住了她的耳垂,恶作剧地往她耳朵里轻轻地吹了口气。
“别闹,我困着呢。”感觉到耳朵一阵痒痒的阿黛尔,用手把丈夫的脑袋拨到一边,闭着眼睛不满地嘟囔着。
“你今天怎么这么早就睡了?”约翰把妻子往怀里紧了紧,轻声地问道。
阿黛尔从去年下半年起就出任了联邦快递公司的监事会主席。虽然大部分时间她都不在底特律,但每周公司都会把各种文件的报表送到华盛顿来,供她查阅。这段时间,阿黛尔通常都会等女儿睡着后,在书房一边看文件一边等约翰回来。
“就是感觉有点累了,浑身没劲。”阿黛尔把头埋到丈夫的怀里,准备继续睡觉。
“不会是生病了吧,要不要让医生来家里看看?”约翰关心地用手摸了摸她的额头,温度很正常,没有发烧。
“我没事,可能是这两天累了,睡一觉就好。”
约翰原本还想跟她商量一下周六晚上伦道夫来家里做客的事,看到妻子已经困成了这个样子,就作罢了。今天才周三呢,明天早上起来再说也来得及。
很快,阿黛尔就在约翰的怀里进入了梦乡。伴随着她均匀的呼吸声,约翰开始琢磨,到底派谁去英国考察比较合适。
他这次派人去英国,可不光是为了帮伦道夫的忙,还包含了自己的私心在里面。英国的运输市场和美国有很大的不同。就连交通规则(英国车辆靠左行驶)、计量单位(使用英制单位)都和美国不一样。
无论是将来他在陆军参谋部参与租借法案的实施,还是战后联邦快递公司进军欧洲市场,约翰都需要对英国运输市场的情况进行详细地调查。现在等于是英国政府在主动配合他对其本土的运输市场进行调研。约翰怎么能够放过这个好机会呢。
但是派谁去好呢?本来麦克纳马拉是个极好的人选。可是,一旦小马士基那边有了回音,合资公司一成立,联邦快递公司就要在纽约和休斯顿之间试水水陆集装箱联运业务了。这个时候,麦克纳马拉显然是离不开的。没有他,谁来牵头制定新业务的操作规范标准呢。
这时候,约翰想到了一个人。麦克纳马拉在哈佛商学院的同学利斯。前一段时间,约翰在为统计管制处招募人才的时候,麦克纳马拉曾向他推荐过利斯。这个家伙本来是要去欧洲的一家企业工作的,可是因为战争的原因没有成行,暂时赋闲在家。
约翰对他进行了一番考察后,没有舍得把他弄进统计管制处,而是让他去了联邦快递公司的系统分析办公室,给麦克纳马拉做副手。
历史上,利斯也是“蓝血十杰”中的一员,虽然不如桑顿和麦克纳马拉那样有名,但也是他们中不可或缺的重要角色。在二战期间,这个说起话来像速射炮一样快的年轻人因为其杰出的数据分析和沟通协调能力,在陆军航空队统计管制处获得了一个“魔术师”的绰号。
利斯最大的优点,在与他能够将桑顿等人手中的各种回归等式、统计名词“翻译”成陆军航空队将军们看得懂的报告。让那些指挥官清楚地知道,陆军航空队的数万架飞机、数十万地勤人员、上百万零件、数十亿加仑汽油的所在地和确切数目。
告诉他们每天有多少架飞机因故障停飞,停飞的原因是什么,需要什么零件才能修复,这些零件又在哪里,如何才能够以最快的速度获得等等。
战后,利斯和麦克纳马拉一起加入了福特公司,后来因为成功挽救了福特在法国的分公司,成为了福特公司欧洲大区的总裁。
不过利斯虽然在能力上没有问题,但是加入联邦快递公司的时间太短了,还不到一个月。对于联邦快递的情况还不太了解,是否能胜任这项工作还不好说。约翰决定,明天先征求下沃尔特和麦克纳马拉的意见再说。
约翰认为伦道夫感兴趣的所谓“国有化方案”简直愚蠢透顶,无异于饮鸩止渴。这么做固然可以暂时提高铁路运输效率,但却从根本上动摇了英国的战争基础。
一旦这个方案被通过,所有英国的资本家都会人人自危,整个国家的经济秩序都会出现动荡。伦道夫还是太年轻,才会对这一计划感兴趣。约翰相信,任何一个成熟的政治家,比如丘吉尔,都绝对不会同意这么干。
约翰甚至觉得,之所以会有这种风声传出来,很可能是英国政府在有意释放烟雾,是向那些铁路公司施压的一种手段。
至于那个被推到台前的陆军大臣贝利沙,约翰听说前不久,他因为一些战略方针和陆军福利待遇问题遭到了英国陆军高级将领们的联合抵制。这个倒霉的家伙十有*是被“废物利用”的替罪羊。
不过,约翰只是隐晦的提醒伦道夫注意其中的风险,并没有把话讲得太深。反正伦道夫又不是他儿子,他的“幼稚病”还是交给丘吉尔去操心吧,约翰就不越俎代庖了。
相反,约翰却用了很长的时间,向伦道夫详细介绍了联邦快递公司所推行的供应链物流理念,连一些具体的细节,包括如何进行效率管理,如何推行集装箱联运都交代了。
反正这些东西都不是秘密,英国人要是有心总能调查得到。与其藏着掖着,还不如痛痛快快地拿出来,至少还能落个人情。
伦道夫听得很认真,但他毕竟是个外行。有些东西理解起来比较困难,也不知道如何去与英国的实际情况相结合。
看到他一副愁眉苦脸的样子,约翰帮他出了一个主意。“要不这样吧,英国那边的具体情况我也不大了解。我刚才说的这些到底适不适用也不好说。要不我从联邦快递公司调几个这方面的专家,跟你们一块回去。让他们去实地考察一下,再拿一个改进意见出来,你说怎么样?”
“那真是再好不过了,我回去就跟弗里曼爵士汇报。”伦道夫喜出望外,约翰的“服务”简直太周到,太贴心了:“真是太感谢你了,约翰。明天,明天晚上我做东如何?”
“不用这么客气,伦道夫。”约翰反过来对他发出了邀请:“上次我们在查特维尔庄园住了那么多天,给你们一家添了不少麻烦,我还没感谢你呢。这周六怎么样,晚上来我家。阿黛尔和小艾拉也挺想念你母亲的,顺便让她们见见你。”
“就这么定了。我也挺想小艾拉的。”伦道夫非常愉快地答应了邀请。
等约翰回到家的时候,已经快十点了,阿黛尔已经睡着了。约翰洗漱了一下,就蹑手蹑脚地爬上了床。他的动作已经很小心了,但是阿黛尔还是被他弄醒了。迷迷糊糊间见到丈夫回来了,阿黛尔很自然地就钻进了他的怀里。
可能是因为屋里暖气太热的缘故,阿黛尔的小脸被热气熏得有些红润,粉嘟嘟的非常诱人。她今年都已经30岁了,但睡着的样子还像个小姑娘一样可爱。约翰搂着妻子,忍不住在她的脸上亲了一口,又用嘴含住了她的耳垂,恶作剧地往她耳朵里轻轻地吹了口气。
“别闹,我困着呢。”感觉到耳朵一阵痒痒的阿黛尔,用手把丈夫的脑袋拨到一边,闭着眼睛不满地嘟囔着。
“你今天怎么这么早就睡了?”约翰把妻子往怀里紧了紧,轻声地问道。
阿黛尔从去年下半年起就出任了联邦快递公司的监事会主席。虽然大部分时间她都不在底特律,但每周公司都会把各种文件的报表送到华盛顿来,供她查阅。这段时间,阿黛尔通常都会等女儿睡着后,在书房一边看文件一边等约翰回来。
“就是感觉有点累了,浑身没劲。”阿黛尔把头埋到丈夫的怀里,准备继续睡觉。
“不会是生病了吧,要不要让医生来家里看看?”约翰关心地用手摸了摸她的额头,温度很正常,没有发烧。
“我没事,可能是这两天累了,睡一觉就好。”
约翰原本还想跟她商量一下周六晚上伦道夫来家里做客的事,看到妻子已经困成了这个样子,就作罢了。今天才周三呢,明天早上起来再说也来得及。
很快,阿黛尔就在约翰的怀里进入了梦乡。伴随着她均匀的呼吸声,约翰开始琢磨,到底派谁去英国考察比较合适。
他这次派人去英国,可不光是为了帮伦道夫的忙,还包含了自己的私心在里面。英国的运输市场和美国有很大的不同。就连交通规则(英国车辆靠左行驶)、计量单位(使用英制单位)都和美国不一样。
无论是将来他在陆军参谋部参与租借法案的实施,还是战后联邦快递公司进军欧洲市场,约翰都需要对英国运输市场的情况进行详细地调查。现在等于是英国政府在主动配合他对其本土的运输市场进行调研。约翰怎么能够放过这个好机会呢。
但是派谁去好呢?本来麦克纳马拉是个极好的人选。可是,一旦小马士基那边有了回音,合资公司一成立,联邦快递公司就要在纽约和休斯顿之间试水水陆集装箱联运业务了。这个时候,麦克纳马拉显然是离不开的。没有他,谁来牵头制定新业务的操作规范标准呢。
这时候,约翰想到了一个人。麦克纳马拉在哈佛商学院的同学利斯。前一段时间,约翰在为统计管制处招募人才的时候,麦克纳马拉曾向他推荐过利斯。这个家伙本来是要去欧洲的一家企业工作的,可是因为战争的原因没有成行,暂时赋闲在家。
约翰对他进行了一番考察后,没有舍得把他弄进统计管制处,而是让他去了联邦快递公司的系统分析办公室,给麦克纳马拉做副手。
历史上,利斯也是“蓝血十杰”中的一员,虽然不如桑顿和麦克纳马拉那样有名,但也是他们中不可或缺的重要角色。在二战期间,这个说起话来像速射炮一样快的年轻人因为其杰出的数据分析和沟通协调能力,在陆军航空队统计管制处获得了一个“魔术师”的绰号。
利斯最大的优点,在与他能够将桑顿等人手中的各种回归等式、统计名词“翻译”成陆军航空队将军们看得懂的报告。让那些指挥官清楚地知道,陆军航空队的数万架飞机、数十万地勤人员、上百万零件、数十亿加仑汽油的所在地和确切数目。
告诉他们每天有多少架飞机因故障停飞,停飞的原因是什么,需要什么零件才能修复,这些零件又在哪里,如何才能够以最快的速度获得等等。
战后,利斯和麦克纳马拉一起加入了福特公司,后来因为成功挽救了福特在法国的分公司,成为了福特公司欧洲大区的总裁。
不过利斯虽然在能力上没有问题,但是加入联邦快递公司的时间太短了,还不到一个月。对于联邦快递的情况还不太了解,是否能胜任这项工作还不好说。约翰决定,明天先征求下沃尔特和麦克纳马拉的意见再说。